現(xiàn)在的服裝企業(yè)，很多都會(huì)運(yùn)用GST軟件，想以此來提高效率，增加利潤(rùn)。但是往往很多的企業(yè)運(yùn)用到后來，GST軟件變成了打工價(jià)的工具，還有的干脆停止了使用，為什么會(huì)這樣呢？

    我經(jīng)歷過一家大型企業(yè)，GST運(yùn)用了一年多，無法落地。其實(shí)糾其原因，是因?yàn)榧夹g(shù)部門不夠?qū)I(yè)，幾十年過去了，技術(shù)部門都無法統(tǒng)一車縫標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品工藝怎么操作一直是由生產(chǎn)部門在決定。所以引進(jìn)GST軟件之后，無法起到主導(dǎo)作用，一直被工藝技術(shù)不統(tǒng)一所困擾著，最后不了了之。

    那什么是GST呢，其實(shí)很簡(jiǎn)單，GST就是General Sewing Time的縮寫，中文翻譯為：一般車縫時(shí)間，也就是我們常說的標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)（也有人翻譯成GarmentStandard Time，即成衣標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間，也是指標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)），對(duì)服裝成本來說，這也意味著車間車縫的人工價(jià)格。

    GST管理也就是說我們需要建立一套良好的標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)管理方法。

    這看似是一個(gè)時(shí)間的管理，但其實(shí)我更愿意把這個(gè)管理看作是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車縫的管理，至少我們?cè)谡務(wù)摌?biāo)準(zhǔn)工時(shí)前，先要做好標(biāo)準(zhǔn)車縫的管理！

    標(biāo)準(zhǔn)車縫可以借助軟件和收集數(shù)據(jù)，利用分析、測(cè)試、改善、研發(fā)自然可以形成一套車縫標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作，也可以利用電腦來分析每個(gè)動(dòng)作動(dòng)素，唯一的關(guān)鍵點(diǎn)在于思維愿不愿意改、心是不是可以沉下來精研，手愿不愿意動(dòng)手來做實(shí)驗(yàn)，我們需要把車縫工藝逐步系統(tǒng)化。

    那對(duì)企業(yè)來講，建立好一套良好的標(biāo)準(zhǔn)車縫動(dòng)作，常常能起到事半功倍的效果，也就是我們常說的不是用蠻力，而是需要用“腦力+努力”，假如企業(yè)能提高15%的工作效率，企業(yè)1000人的話，則意味著一年增加多了150人的產(chǎn)量，那是相當(dāng)驚人的。

    作為服裝企業(yè)，一定要統(tǒng)一工藝、技術(shù)、操作，建立標(biāo)準(zhǔn)車縫動(dòng)作，優(yōu)點(diǎn)有6個(gè)：

    1，意味著提高我們的工作效率，節(jié)約作業(yè)時(shí)間

    2，意味著穩(wěn)定和統(tǒng)一了我們的很多車縫的品質(zhì)

    3，在服裝車位呆過的朋友都知道，不良的車縫方法，常常意味著車壞的服裝成品，車壞的成品不但加重后續(xù)作業(yè)的工作量以外，很多時(shí)候更意味著返工的可能

    4，統(tǒng)一的車縫動(dòng)作，也意味著統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，公平的作業(yè)環(huán)境

    5，車縫出現(xiàn)問題，也更加有利于查找問題的癥結(jié)及改正

    6，有了標(biāo)準(zhǔn)車縫動(dòng)作后，GST標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)有了良好基礎(chǔ)，那工廠的作業(yè)時(shí)間可以更加準(zhǔn)確的預(yù)估。

    在統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)車縫后，我們才可以來討論GST標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)，談及GST標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)，我想先談下市面上出現(xiàn)的很多軟件，這些軟件在不需生產(chǎn)樣衣的情況下，通過車縫動(dòng)作分析即產(chǎn)生出了各道工序的GST標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)，看似很好，很公正，但實(shí)際當(dāng)中會(huì)發(fā)現(xiàn)實(shí)際的車縫時(shí)間比電腦給出的GST標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)要多很多，而且不同款式產(chǎn)生的誤差還不一樣，所以，我建議即使使用了電腦軟件統(tǒng)計(jì)GST標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)的，最好還是不要偷懶，還是再實(shí)際做一次樣衣，檢查下兩者GST之間的誤差。中間為啥會(huì)有不同，我想面料不同（厚薄，光滑度，條紋，彈力大小等），款式不同，工人素質(zhì)差異等因素都會(huì)導(dǎo)致兩者GST之間差值的很大不同。

    最后我想說下我們?cè)谡J(rèn)同標(biāo)準(zhǔn)車縫的基礎(chǔ)上，考慮GST標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)同時(shí)需要考慮的另外幾個(gè)因素，這常常也是不應(yīng)該忽略的：

    1，參與測(cè)試GST人員的素質(zhì)，一般工廠都是通過板房來進(jìn)行設(shè)定GST標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)，但板房人員有個(gè)問題就是他們一般都是關(guān)注品質(zhì)為主，不是在流水線生產(chǎn)，另外他們是一個(gè)人生產(chǎn)，并不能代表平均水平，所以他們的GST標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)常常不準(zhǔn)（可以考慮多測(cè)試幾個(gè)人員）；

    2，同一工序，假如選用不同種類的車縫設(shè)備的話，GST標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)是不一樣的；

    3，容易被我們忽視的損耗時(shí)間，假如很多車間設(shè)置問題，取片距離過遠(yuǎn)或者拆匝不方便，以及車間平衡等因素都可能造成工人會(huì)需要多出時(shí)間，需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行彌補(bǔ)或增加工時(shí)，不然這對(duì)員工來講不公。