如何消除七大浪費(fèi)中“搬運(yùn)的浪費(fèi)”
日期:2017-06-02 / 人氣: / 來源:www.wtport.com / 熱門標(biāo)簽: 消除七大浪費(fèi) 搬運(yùn)的浪費(fèi)
精益生產(chǎn)中的七大浪費(fèi)的第二種是搬運(yùn)的浪費(fèi),其主要因素表現(xiàn)為:車間布置采用批量生產(chǎn),依工作站為區(qū)別的集中的水平式布置所致。(也就是分工藝流程批量生產(chǎn)),無流線生產(chǎn)的觀念。
大部分人皆會認(rèn)同搬運(yùn)是一種無效的動作,也有人會認(rèn)為搬運(yùn)是必須的動作,因?yàn)闆]有搬運(yùn),如何做下一個動作?很多人都有這種想法。正因?yàn)槿绱耍蠖鄶?shù)人默認(rèn)它的存在,而不設(shè)法消除它。有些人想到用輸送帶的方式來克服,這種方式僅能稱之為花大錢減少體力的消耗,但搬運(yùn)本身的浪費(fèi)并沒有消除,反而被隱藏了起來。搬運(yùn)的浪費(fèi)若分解開來,又包含放置、堆積、移動、整理等動作的浪費(fèi)。
2002年,生產(chǎn)管理部和制造部每月均對總生產(chǎn)工時進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)在實(shí)際作業(yè)時間減少的同時,總工時卻在增加,經(jīng)仔細(xì)分析后發(fā)現(xiàn),是兩個工廠間的運(yùn)輸工時居高不下,特別是由二工廠向一工廠搬運(yùn)原材料的工時占大多數(shù)。怎么樣克服?某工廠為減少搬運(yùn),把四個車間合并成兩個,一些零部件的加工由原來在別處加工變成在生產(chǎn)線旁進(jìn)行加工,從而減少搬運(yùn)。在不可能完全消除搬運(yùn)的情況下,應(yīng)重新調(diào)整生產(chǎn)布局,盡量減少搬運(yùn)的距離。大家可以考慮一下該工廠的生產(chǎn)布局應(yīng)該怎樣變更?如何最大限度地減少搬運(yùn)?具體可遵循以下四個原則:
1、要遵循機(jī)動性原則。一定要重視裝卸擺放和放置方法上的改善,也就是使得物料或產(chǎn)品擺放整齊有序,在箱子里或在小推車上,或者物品放在托板上,托板下有枕木,鏟車隨時可以搬運(yùn),保持隨時可以搬運(yùn)的狀態(tài)。而不是散落一地,毫無規(guī)律。
2、要遵循自動化的原則,如重力移動法、使用輸送帶、車輛、機(jī)器人等來搬運(yùn)等,同時一定要提高貴重機(jī)械的利用率。
3、避免等待和空搬,盡量集中搬運(yùn)的作業(yè)原則。因?yàn)?,空搬和等待會產(chǎn)生時間和能力的雙重浪費(fèi)。所以,應(yīng)該平均每位員工的工作量,充分利用搬運(yùn)設(shè)備,減少停止與擱置,要求團(tuán)隊(duì)合作,緊密配合,按照車輛時刻表備貨。
4、遵循縮短移動路徑原則,將搬運(yùn)的路徑最短化是現(xiàn)場作業(yè)應(yīng)該著重研究的問題。合理縮短工序之間的距離,避免走逆道和彎道,同時減少搬運(yùn)的中轉(zhuǎn)站。必要時使用一些特殊手段,方便貨物的移動。比如拆門,拆墻,拆房,搭橋等等。
2002年,生產(chǎn)管理部和制造部每月均對總生產(chǎn)工時進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)在實(shí)際作業(yè)時間減少的同時,總工時卻在增加,經(jīng)仔細(xì)分析后發(fā)現(xiàn),是兩個工廠間的運(yùn)輸工時居高不下,特別是由二工廠向一工廠搬運(yùn)原材料的工時占大多數(shù)。怎么樣克服?某工廠為減少搬運(yùn),把四個車間合并成兩個,一些零部件的加工由原來在別處加工變成在生產(chǎn)線旁進(jìn)行加工,從而減少搬運(yùn)。在不可能完全消除搬運(yùn)的情況下,應(yīng)重新調(diào)整生產(chǎn)布局,盡量減少搬運(yùn)的距離。大家可以考慮一下該工廠的生產(chǎn)布局應(yīng)該怎樣變更?如何最大限度地減少搬運(yùn)?具體可遵循以下四個原則:
1、要遵循機(jī)動性原則。一定要重視裝卸擺放和放置方法上的改善,也就是使得物料或產(chǎn)品擺放整齊有序,在箱子里或在小推車上,或者物品放在托板上,托板下有枕木,鏟車隨時可以搬運(yùn),保持隨時可以搬運(yùn)的狀態(tài)。而不是散落一地,毫無規(guī)律。
2、要遵循自動化的原則,如重力移動法、使用輸送帶、車輛、機(jī)器人等來搬運(yùn)等,同時一定要提高貴重機(jī)械的利用率。
3、避免等待和空搬,盡量集中搬運(yùn)的作業(yè)原則。因?yàn)?,空搬和等待會產(chǎn)生時間和能力的雙重浪費(fèi)。所以,應(yīng)該平均每位員工的工作量,充分利用搬運(yùn)設(shè)備,減少停止與擱置,要求團(tuán)隊(duì)合作,緊密配合,按照車輛時刻表備貨。
4、遵循縮短移動路徑原則,將搬運(yùn)的路徑最短化是現(xiàn)場作業(yè)應(yīng)該著重研究的問題。合理縮短工序之間的距離,避免走逆道和彎道,同時減少搬運(yùn)的中轉(zhuǎn)站。必要時使用一些特殊手段,方便貨物的移動。比如拆門,拆墻,拆房,搭橋等等。
作者:博革咨詢