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工業(yè)4.0背景下的計劃管理

日期:2017-01-03 / 人氣: / 來源:www.wtport.com / 熱門標(biāo)簽: 計劃管理 工業(yè)4.0

  近些年來,社會上工業(yè)4.0的概念是非常的火,基本上是涵蓋了所有的制造業(yè),大家張口閉口都是4.0,好像如果你不能說出幾個4.0的名詞,就意味著你的落伍,大家都以4.0為榮了。

  可是工業(yè)4.0到底是什么東東呢,我特地探查了一下,發(fā)現(xiàn)工業(yè)4.0是由德國政府《德國2020高技術(shù)戰(zhàn)略》中所提出的十大未來項目之一,該項目由德國聯(lián)邦教育局及研究部和聯(lián)邦經(jīng)濟技術(shù)部聯(lián)合資助,投資預(yù)計達2億歐元,旨在提升制造業(yè)的智能化水平,建立具有適應(yīng)性、資源效率及基因工程學(xué)的智慧工廠,在商業(yè)流程及價值流程中整合客戶及商業(yè)伙伴,其技術(shù)基礎(chǔ)是網(wǎng)絡(luò)實體系統(tǒng)及物聯(lián)網(wǎng)。

  “工業(yè)4.0”概念包含了由集中式控制向分散式增強型控制的基本模式轉(zhuǎn)變,目標(biāo)是建立一個高度靈活的個性化和數(shù)字化的產(chǎn)品與服務(wù)的生產(chǎn)模式。在這種模式中,傳統(tǒng)的行業(yè)界限將消失,并會產(chǎn)生各種新的活動領(lǐng)域和合作形式。創(chuàng)造新價值的過程正在發(fā)生改變,產(chǎn)業(yè)鏈分工將被重組。

  “工業(yè)4.0為德國提供了一個機會,使其進一步鞏固其作為生產(chǎn)制造基地、生產(chǎn)設(shè)備供應(yīng)商和IT業(yè)務(wù)解決方案供應(yīng)商的地位。”德國工程院院長孔翰寧(Henning Kagermann)教授如此評價工業(yè)4.0?

  德國學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界認(rèn)為,“工業(yè)4.0”概念即是以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命,或革命性的生產(chǎn)方法。該戰(zhàn)略旨在通過充分利用信息通訊技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)空間虛擬系統(tǒng)—信息物理系統(tǒng)(Cyber-Physical System)相結(jié)合的手段,將制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型。

  “工業(yè)4.0”項目主要分為三大主題:

  一是“智能工廠”,重點研究智能化生產(chǎn)系統(tǒng)及過程,以及網(wǎng)絡(luò)化分布式生產(chǎn)設(shè)施的實現(xiàn);

  二是“智能生產(chǎn)”,主要涉及整個企業(yè)的生產(chǎn)物流管理、人機互動以及3D技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)過程中的應(yīng)用等。該計劃將特別注重吸引中小企業(yè)參與,力圖使中小企業(yè)成為新一代智能化生產(chǎn)技術(shù)的使用者和受益者,同時也成為先進工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的創(chuàng)造者和供應(yīng)者;

  三是“智能物流”,主要通過互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、物流網(wǎng),整合物流資源,充分發(fā)揮現(xiàn)有物流資源供應(yīng)方的效率,而需求方,則能夠快速獲得服務(wù)匹配,得到物流支持。

  工業(yè)4.0有一個關(guān)鍵點,就是“原材料(物質(zhì))”=“信息”。具體來講,就是工廠內(nèi)采購來的原材料,被“貼上”一個標(biāo)簽:這是給A客戶生產(chǎn)的XX產(chǎn)品,XX項工藝中的原材料。準(zhǔn)確來說,是智能工廠中使用了含有信息的“原材料”,實現(xiàn)了“原材料(物質(zhì))”=“信息”,制造業(yè)終將成為信息產(chǎn)業(yè)的一部分。

  筆者認(rèn)為,這個關(guān)鍵點,就是在原先企業(yè)管理中的計劃管理的要點!

  在企業(yè)組織生產(chǎn)過程中,在計劃部門會設(shè)定一個工作指令,簡稱工令。它意味著企業(yè)的每一個生產(chǎn)活動都是有依據(jù)的,有按照客戶的需求設(shè)立的工令,也有自己內(nèi)部為了未來滿足客戶需求而設(shè)立的工令,換個角度說,就是在工廠中任何一個機臺上生產(chǎn)的任意一個配件都是具有客戶屬性,是滿足哪一個客戶,哪一個批次的訂單要求,需要生產(chǎn)多少個,需要在什么時間前完成,還有多少時間可以完成,在企業(yè)哪個部門,由哪個班組完成,它的品質(zhì)要求是一等品或其他,它的上下游各是什么。

  這些就是以計劃人員的角度來看,一個部件背后所隱含的故事。它包含有企業(yè)價值流上各個環(huán)節(jié)的狀況,有供應(yīng)商的產(chǎn)能、質(zhì)量水準(zhǔn)和交期,也有自己內(nèi)部的產(chǎn)能、質(zhì)量水準(zhǔn)和交期,有標(biāo)準(zhǔn)工時的可以利用,沒有標(biāo)準(zhǔn)工時的就以歷史生產(chǎn)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)來推算,人機料法環(huán)4M1E統(tǒng)統(tǒng)都是要控制的要素,每個要素的變化都意味著交期是否會變化,計劃是否需要重新調(diào)整,古人云:牽一發(fā)而動全身,想必就是從計劃完成過程中總結(jié)出來的。

  筆者有二十余年企業(yè)供應(yīng)鏈計劃部門工作的經(jīng)驗,也曾經(jīng)在著名OEM工廠**康中的計劃部門工作過,在和廣大制造企業(yè)內(nèi)部,包括很多上市大公司咨詢輔導(dǎo)過程中,發(fā)現(xiàn)雖然大家都知道各環(huán)節(jié)產(chǎn)能的問題,雖然大家都知道計劃的重要性,可就是做不好。如何把計劃串聯(lián)在所有生產(chǎn)系統(tǒng)里,就都不做了,到底是不會做,還是不愿做呢?

  更多的是懶,不愿做,所以出現(xiàn)主計劃做好后,丟給上游配件單位,你們自己想法完成,至于你是怎么排,至于我排的對不對,我不管,出現(xiàn)問題時大家再扯皮吧,反正我是滿足客戶需要,所以存在著銷售和計劃脫節(jié),計劃和生產(chǎn)脫節(jié),生產(chǎn)和物料供應(yīng)脫節(jié),主機廠和配件車間脫節(jié)等等現(xiàn)象,客戶的交貨時間安排就是我們的生產(chǎn)計劃,完成的要完成,完成不了的也就這樣辦吧,反正最后公司會想出辦法來,我們家大業(yè)大,不在乎……由此帶來的集中反應(yīng)就是,交期是如此的長,企業(yè)的庫存是如此的高,天天都開生產(chǎn)協(xié)調(diào)會,可是老問題依然是層出不窮的反復(fù)出現(xiàn)。

  過去的ERP,大家都說好,都說能夠解決計劃問題,可是花了大價錢引進了呢,發(fā)現(xiàn)問題依然存在,現(xiàn)在有了工業(yè)4.0,我們的希望又出現(xiàn)了,可是能夠真的解決我們的計劃問題,解決我們的交期太長的問題,解決我們的庫存太高問題嗎?

  答案是否定的。不是在這里打擊大家的積極性,如果我們計劃人員還是不清楚整個價值流上的各個環(huán)節(jié)的狀況,出現(xiàn)異常狀況時不能夠從一個細節(jié)查到全部交貨安排,這都導(dǎo)致了天天要開生產(chǎn)協(xié)調(diào)會,生產(chǎn)計劃沒有人關(guān)注,反正它重來就沒有準(zhǔn)過,所以你都必須依靠更多的緩沖時間來解決不能按時交貨的矛盾,這導(dǎo)致了交期的延長;你都必須依靠更多的庫存來解決上下游環(huán)節(jié)的中斷,這導(dǎo)致庫存始終高位運行。長此以往,企業(yè)危機自然變大了……

  問題是如何解決呢?

  解決的辦法也不復(fù)雜,第一,將價值流上的各環(huán)節(jié)計劃人員重新組成一個計劃部,在組織上減少流程繁復(fù)的問題;

  第二,因為計劃是牽一發(fā)而動全身,所以價值流上的所有信息都必須傳遞到計劃部門,價值流各個環(huán)節(jié)的狀況計劃人員必須清楚的掌握;

  第三,以計劃的執(zhí)行率為考核目標(biāo),來考核各個部門的業(yè)績,通過計劃完成率來發(fā)現(xiàn)并解決價值流上的問題。

  最后希望廣大制造業(yè)的伙伴,在寒冷的冬季里能夠越活越好。

作者:王杰


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