精益管理在最后一公里配送物流中的運(yùn)用
日期:2017-03-22 / 人氣: / 來(lái)源:www.wtport.com / 熱門標(biāo)簽: 精益管理
隨著電商行業(yè)的日益發(fā)展并愈發(fā)成熟,最后一公里配送物流行業(yè)正瘋狂的擴(kuò)張與成長(zhǎng)。最后一公里配送物流的服務(wù)質(zhì)量已經(jīng)越來(lái)越受到人們的關(guān)注,例如:快件的時(shí)效性差、快件的野蠻操作、隨意亂放亂丟、快件破損、服務(wù)態(tài)度差等一系列情況,使用傳統(tǒng)的管理方法無(wú)法滿足在操作流程、成本、品質(zhì)等運(yùn)營(yíng)上的發(fā)展需求,配送物流行業(yè)尋求建立一種以精益為準(zhǔn)則,實(shí)現(xiàn)操作流程標(biāo)準(zhǔn)化、成本最低化、品質(zhì)可控化的持續(xù)改善的企業(yè)文化。
1、操作流程標(biāo)準(zhǔn)化
傳統(tǒng)的管理方法雖然有相關(guān)操作流程的標(biāo)準(zhǔn)化文件,但會(huì)出現(xiàn)缺少對(duì)其風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的操作細(xì)化及標(biāo)準(zhǔn)化、執(zhí)行不到位、新員工操作培訓(xùn)不到位等情況。針對(duì)以上情況,博革咨詢對(duì)其關(guān)鍵流程進(jìn)行操作細(xì)化并制定相關(guān)SOP、崗位5S來(lái)規(guī)范員工日常行為,管理人員需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行月、周、日的操作規(guī)范化檢查,以現(xiàn)場(chǎng)抽查、跟車配送為主進(jìn)行檢查,制定新員工操作培訓(xùn)手冊(cè),新員工入職后,需分別進(jìn)行理論培訓(xùn)、實(shí)操培訓(xùn)及相關(guān)驗(yàn)收考試,合格后方可上崗工作。
2、成本最低化
最后一公里配送物流的成本主要集中在人力運(yùn)營(yíng)成本和不良品質(zhì)導(dǎo)致的產(chǎn)品損耗成本兩部分,傳統(tǒng)管理方法針對(duì)人力運(yùn)營(yíng)成本部分采取較為粗獷的管理,大多數(shù)是根據(jù)其管理者的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行人力的排配、增減,缺乏詳細(xì)的員工績(jī)效及評(píng)價(jià)體系,員工流失率高。通過(guò)前期的5S、提案改善等活動(dòng)的推進(jìn)來(lái)進(jìn)一步完善操作流程,使其標(biāo)準(zhǔn)化并適用于現(xiàn)狀的運(yùn)營(yíng)模式,建立標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)體系并結(jié)合于TMS系統(tǒng),應(yīng)用于人員的出勤、排配、效率監(jiān)控、人力成本的核算、新業(yè)務(wù)導(dǎo)入時(shí)的人力評(píng)估等,同時(shí)制定相關(guān)的人力運(yùn)營(yíng)指標(biāo),做到指標(biāo)可視化、可控化及未達(dá)成指標(biāo)的后續(xù)改善措施。
3、品質(zhì)可控化
主要為產(chǎn)品包裝方式不合理和配送流程中操作不當(dāng)導(dǎo)致品質(zhì)問(wèn)題。首先對(duì)包裝方式進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化,針對(duì)易損易耗的產(chǎn)品包裝方式進(jìn)行其可靠性研究,并通過(guò)運(yùn)輸、顛簸實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證包裝方式。制定各個(gè)環(huán)節(jié)品質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)控制標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)指標(biāo),各相關(guān)部門通過(guò)點(diǎn)檢表分別進(jìn)行每日點(diǎn)檢、每周、月的抽檢,確保其作業(yè)的規(guī)范化。定期對(duì)客戶反饋及產(chǎn)品損耗數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,召開相關(guān)部門進(jìn)行討論,針對(duì)異常突出的品類進(jìn)行立項(xiàng)處理,并對(duì)操作流程進(jìn)行修正完善,相關(guān)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)及驗(yàn)收。
1、操作流程標(biāo)準(zhǔn)化
2、成本最低化
最后一公里配送物流的成本主要集中在人力運(yùn)營(yíng)成本和不良品質(zhì)導(dǎo)致的產(chǎn)品損耗成本兩部分,傳統(tǒng)管理方法針對(duì)人力運(yùn)營(yíng)成本部分采取較為粗獷的管理,大多數(shù)是根據(jù)其管理者的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行人力的排配、增減,缺乏詳細(xì)的員工績(jī)效及評(píng)價(jià)體系,員工流失率高。通過(guò)前期的5S、提案改善等活動(dòng)的推進(jìn)來(lái)進(jìn)一步完善操作流程,使其標(biāo)準(zhǔn)化并適用于現(xiàn)狀的運(yùn)營(yíng)模式,建立標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)體系并結(jié)合于TMS系統(tǒng),應(yīng)用于人員的出勤、排配、效率監(jiān)控、人力成本的核算、新業(yè)務(wù)導(dǎo)入時(shí)的人力評(píng)估等,同時(shí)制定相關(guān)的人力運(yùn)營(yíng)指標(biāo),做到指標(biāo)可視化、可控化及未達(dá)成指標(biāo)的后續(xù)改善措施。
3、品質(zhì)可控化
主要為產(chǎn)品包裝方式不合理和配送流程中操作不當(dāng)導(dǎo)致品質(zhì)問(wèn)題。首先對(duì)包裝方式進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化,針對(duì)易損易耗的產(chǎn)品包裝方式進(jìn)行其可靠性研究,并通過(guò)運(yùn)輸、顛簸實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證包裝方式。制定各個(gè)環(huán)節(jié)品質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)控制標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)指標(biāo),各相關(guān)部門通過(guò)點(diǎn)檢表分別進(jìn)行每日點(diǎn)檢、每周、月的抽檢,確保其作業(yè)的規(guī)范化。定期對(duì)客戶反饋及產(chǎn)品損耗數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,召開相關(guān)部門進(jìn)行討論,針對(duì)異常突出的品類進(jìn)行立項(xiàng)處理,并對(duì)操作流程進(jìn)行修正完善,相關(guān)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)及驗(yàn)收。
作者:博革咨詢