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【行業(yè)資訊】汽車巨子-豐田英二

日期:2018-03-14 / 人氣: / 來源:www.wtport.com / 熱門標簽: 豐田英二

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    豐田巨子——豐田英二

    與汽車結(jié)緣

    豐田英二與豐田汽車公司的創(chuàng)始人豐田喜一郎是親戚,很受伯父、喜一郎的父親佐吉老先生的喜愛。他1913年出生,按部就班地上完小學、初中和高中,考進東京帝國大學工學部機械制造專業(yè)。他回憶說自己讀中學時“不怎么用功,但成績不壞”,讀大學時則因成績優(yōu)秀而獲‘韋斯特獎’。“

豐田英二


    大學畢業(yè)后關(guān)于就職問題,豐田英二”討厭做官“,又不想像父親那樣固守繼承的家業(yè),于是在當時已開始擺弄汽車的喜一郎的強烈邀請下,進了豐田自動織機公司。他的第一件工作是受命在東京的芝浦”建立汽車研究所,調(diào)整造汽車所需的機床“。后來,他做過與汽車有關(guān)的各種各樣的工作,全都是與技術(shù)有關(guān)的工作,譬如分解購進的德國造前輪驅(qū)動汽車,把有關(guān)零部件畫成圖;以及對東京周圍的汽車制造廠家進行調(diào)查等。

    1937年5月,豐田英二調(diào)入總公司的”監(jiān)查改良部“,專門負責”逐一解決用戶投訴的汽車質(zhì)量問題“。同年8月,豐田汽車工業(yè)株式會社正式成立,豐田英二雖然不是公司干部,也作為創(chuàng)立總會的成員出席了成立大會。1938年11月,豐田舉母工廠建成,豐田英二制定了機械安裝計劃并指揮實施。同時還創(chuàng)立了”汽車用螺絲規(guī)格“,即由英制改為公制,后來成為日本的標準規(guī)格。此后,豐田英二成為工作機床研究會的負責人,使得零件加工的精度和效率得到大幅提高。

    1945年,32歲的豐田英二成為公司最年輕的董事,晉升為常務(wù)董事。他繼承了豐田喜一郎所倡導的”JUST IN TIME“的想法,建立了豐田生產(chǎn)方式的基礎(chǔ)。戰(zhàn)后恢復時期,英二根據(jù)他在美國福特汽車公司考察時得到的啟迪,提倡在豐田公司內(nèi)開展”動腦筋提建議運動“,在合理化和降低搬運成本上下功夫并取得了明顯的成績。

    1955年,豐田公司向市場推出了經(jīng)典產(chǎn)品”皇冠(CROWN)“轎車。英二直接參與了開發(fā)研制,因此親自把第一輛”皇冠“車開下了生產(chǎn)線,接著又造出了豪華”皇冠“車。英二說:”‘皇冠,車完全是自力更生造出來的,標志著豐田汽車工業(yè)公司走上了軌道。“當年,皇太子明仁(現(xiàn)在的天皇)夫婦到公司視察,明仁皇太子還親自駕駛”皇冠“車在英二陪同下到廠區(qū)兜了一圈。1958年建設(shè)元町工廠時,成立了”新廠建設(shè)委員會“,由現(xiàn)任名譽會長豐田章一郎擔任委員長,英二作為輔佐對章一郎的工作進行幫助。元町工廠是一座可月產(chǎn)10000輛汽車的大廠,當時的月生產(chǎn)量達到了5000輛。元町工廠的建立為豐田在今后與日本汽車廠家的競爭中創(chuàng)造了良好的條件。

    在主管技術(shù)的副總經(jīng)理豐田英二的領(lǐng)導下,豐田公司先后造出了”花冠“、”可樂娜“等名牌轎車,銷路極佳。但是,英二十分清醒,也強調(diào):”名字叫得再好聽,至關(guān)重要的產(chǎn)品本身如果不好,就賣不出去,這是明擺著的。“

    15年社長

    1967年10月,中川社長淬死。當月,豐田英二因人所公認的能力和業(yè)績而出任社長。在就職后的首次記者招待會上,有記者問:”是不是因為你是豐田家的人才當上社長的?“英二斬釘截鐵地回答說:”我想,因為我適合做社長,所以才被選上的。“

    豐田英二當豐田汽車工業(yè)公司社長的15年,正是日本經(jīng)濟高速發(fā)展,躍升至世界經(jīng)濟大國的燦爛奪目的歷史時期,公司本身也取得了極大的發(fā)展:1968年向美國出口專用船”第一豐田丸“起航,標志著豐田汽車公司正式大舉進入汽車王國美國的市場;同年,實現(xiàn)了年產(chǎn)100萬輛汽車的目標;1969年實現(xiàn)了在日本國內(nèi)年銷售100萬輛汽車的目標;1972年實現(xiàn)了累計生產(chǎn)1000萬輛汽車的目標;1973年實現(xiàn)了在日本國內(nèi)銷售累計1000萬輛汽車的目標;1980年確立了年產(chǎn)300萬輛汽車的體制……

    在這15年里,豐田英二領(lǐng)導全公司成功地解決了尾氣排放限量問題,使豐田公司生產(chǎn)的所有型號的汽車都達到了尾氣排放限量標準,大大地提高了汽車制造技術(shù)水平;還成功地克服了70年代2次石油危機所帶來的困難,并且成功地應付了資本自由化的沖擊。

    尤其值得大書特書的是,豐田英二在任期間做了3件極富戰(zhàn)略眼光并具有長遠意義的大事:

    一、1974年10月在獲得總理府的許可后,設(shè)立了”豐田財團“。這是歸總理府管轄的大型多目的財團。其目的是要”盡企業(yè)的社會責任“,而不考慮”對豐田公司的回報“。豐田英二擔任理事長。財團不僅面向日本國內(nèi),而且面向世界,開始實施大范圍的扶持研究的活動。

    二、1981年1月創(chuàng)辦了”豐田工業(yè)大學“。其目標是培養(yǎng)”有益于國家的人才和開發(fā)型技術(shù)人才“,為那些有求學精神但又沒能升入大學的年輕人打開了求學的大門。學制4年,學生全部住校。這所獨具特色的大學實行”一對一教育“,注重”在大學學習的基礎(chǔ)上到實際的工廠中去抓住現(xiàn)實問題進行研究“,因此,教學效果顯著。1984年還創(chuàng)辦了研究生院,招收已經(jīng)工作的大學畢業(yè)生,由企業(yè)推薦,經(jīng)考試合格才錄取。英二說:”在豐田工業(yè)大學學習過的學生回到各企業(yè)去,如果為公司的事業(yè)作出貢獻,那么,從長遠眼光看,等于為國效力,企業(yè)也因此而能夠留住本公司的優(yōu)秀員工。“

    三、1982年7月創(chuàng)立了”國際經(jīng)濟研究所“。這是豐田英二和公司領(lǐng)導人”重新評估汽車業(yè)的未來“后作出的決策:該研究所是一家股份公司,接受第三方委托開展研究工作,原則上靠委托經(jīng)費運作,但現(xiàn)在仍然主要靠豐田公司的委托進行運作。

    豐田英二風趣地說,這些重大決策都不是”靠擲骰子作出“的。事實上,他平均一年出國2次以上,去過世界40多個國家,非常了解國際政治風云、經(jīng)濟形勢、科技進步情況尤其是汽車產(chǎn)業(yè)的新情況新動向,從而能夠作出不拘泥于眼前利益的重大決策,使豐田公司始終走在前列。

    在豐田公司面臨大發(fā)展的挑戰(zhàn)與機遇面前,總結(jié)1950年豐田分為汽車生產(chǎn)和汽車銷售2個公司的經(jīng)驗教訓,豐田英二和公司領(lǐng)導人經(jīng)過反復慎重的研究,作出了一個非常重大的決策:將銷售和生產(chǎn)2個公司再次合并成一個公司,但并非簡單地回到分開前的狀態(tài)。1982年7月1日,新生的”豐田汽車公司“正式宣告誕生,豐田英二則如中國古代圣人孔子所言”功成身退吾之道“,卸去社長的職務(wù),退任會長。

    人生經(jīng)驗談

    豐田英二一輩子做造汽車的工作,重實踐,重創(chuàng)造,重研究,重管理,具有豐富的經(jīng)驗,現(xiàn)在當之無愧地擔任豐田汽車公司的最高顧問。

    正是他,在豐田汽車工業(yè)公司里創(chuàng)設(shè)了”動腦筋提建議制度“,在所有的車間里高高地掛起”好的產(chǎn)品好的思考“的醒目標語,成了全公司員工共同追求的目標,成了公司的優(yōu)良傳統(tǒng)。

    正是他,設(shè)立了豐田汽車工業(yè)公司質(zhì)量管理獎,其目的在于提高整個豐田集團的品質(zhì)和經(jīng)營管理水平,加強豐田集團的管理體制并謀求不斷改善經(jīng)營素質(zhì)。

    正是他,創(chuàng)辦了豐田財團、豐田工業(yè)大學和國際經(jīng)濟研究所,使豐田汽車工業(yè)公司成為一個不只是制造好汽車,而且對日本社會乃至世界都作出相應貢獻的著名企業(yè)。此外,豐田一向注重佐吉、喜一郎時代的發(fā)明和基礎(chǔ)研究,英二也繼承了這種想法,1980年,英二把1960年成立的”豐田中央研究所“遷到了新的地址,規(guī)模也擴大了一倍。

    豐田英二回顧他當總經(jīng)理15年的歷程,謙虛地說:”我從1967年到1982年擔任總經(jīng)理達15年之久,一言以蔽之,可說是一帆風順。“他留下了不少對豐田汽車工業(yè)公司今后繼續(xù)發(fā)展、繼續(xù)輝煌有益的名言,成為公司的寶貴財富:——”物是人造的,因此,不造就人才就做不了工作。“——”造物是創(chuàng)造價值、創(chuàng)造文明的起點。造物與’技術(shù)‘發(fā)展關(guān)系密切。換言之,技術(shù)正由于造物才會進步。造物,始終依賴于從事造物的人和知識的積累。“——”企業(yè)發(fā)展的源泉首推技術(shù)。在有高技術(shù)之稱的現(xiàn)代,如果不擁有自己獨立的技術(shù),就生存不下去。“——”必須培養(yǎng)出不僅通曉學理,而又敢于向未來挑戰(zhàn)并開辟新道路的、注重實踐的開發(fā)型技術(shù)人才。“——”基礎(chǔ)研究非常重要。必須有所發(fā)現(xiàn),有所發(fā)明,并且使之事業(yè)化。“——”競爭與協(xié)調(diào)的精神,正是支持世界經(jīng)濟發(fā)展的基本要素。“——”如今,世上電子計算機發(fā)達,數(shù)據(jù)豐富,往左走好還是朝右走好,在一定程度上可以弄得清楚,但最后作決斷的是人,這一點不會變。“——”我個人認為,世界的汽車市場還非常廣大,日本國內(nèi)也有增加汽車數(shù)量的足夠余地。汽車產(chǎn)業(yè)的前途是非常光明的。“——”汽車產(chǎn)業(yè)界競爭不斷且又激烈,因此,豐田汽車公司的前途未必絕對光明,將來能否安泰,完全取決于在豐田工作的人。“

    在豐田英二1967年就任社長的典禮上,老總經(jīng)理石田退三高度評價這位接班人說:”英二君總是穿著工作服,在工廠里轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去,連廠里的一草一木都清清楚楚。在公司的領(lǐng)導干部中,沒有人比他更詳細了解情況的了。他會是一位很實在的出色的總經(jīng)理。“

    豐田英二的確是這樣一位總經(jīng)理,他把豐田汽車公司帶入了在80年代和90年代進一步大發(fā)展的新時期。他從1972年至1980年還連續(xù)8年被選為”日本汽車工業(yè)會“會長,統(tǒng)籌整個汽車行業(yè)的事宜,為日本汽車產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展也作出了重要貢獻。

作者:博革咨詢


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