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  工廠車間生產(chǎn)布局的物流模式指什么?布局設計最重要的環(huán)節(jié)就是物流模式,高效的物流,就是能夠充分符合生產(chǎn)工藝和產(chǎn)量變化的要求,是連續(xù)、均勻、順暢的,而不是間斷的、波動的、倒流的,符合生產(chǎn)從最初工藝到成品完成的全部生產(chǎn)過程對物流的要求。車間布局就是要按一定的原則,正確地確定車間內(nèi)部各組成單位(加工段、班組)以及工作地、機床設備之間的相互位置,從而使它們組成一個有機整體來實現(xiàn)車間的具體功能和任務。車間布局一般分為兩部分:一是車間總體布局;二是車間的工作地布局。

  車間生產(chǎn)布局分析之物流模式設計

  車間總體物流布局的目標:

  1)物流最短的流動路線

  2)最大的靈活性

  3)最有效的面積利用

  4)最良好和順暢的工作環(huán)境

  5)最合理的發(fā)展余地

  車間總體物流布局的原則:

  (1)車間總體布局方案應使車間內(nèi)的建筑物和其他設備的配置滿足車間生產(chǎn)過程的要求。

 ?。?)盡可能使車間內(nèi)的物料運輸距離最短

  這就要求盡可能避免交叉運輸和重復往返運輸,盡可能減少物料流量。因此,應盡可能使廠房按生產(chǎn)流程的順序來布局。

  (3)盡可能使車間總體物流緊湊

  一般說來,車間物流緊湊,則建廠時的土方工程量就小,運輸路線、工程管道和道路等的里程也較短,因而基建投資費用就低。為了節(jié)約用地,不僅要提高企業(yè)的建筑系數(shù)(廠房、建筑物占地面積在全廠總面積中所占的比重),還要提高單位建筑面積的產(chǎn)量和利用多層建筑物的優(yōu)點。

 ?。?)要合理劃分車間的區(qū)域

  盡可能按功能或其他條件把車間劃分為不同的功能區(qū)域,把相同或相近功能且條件要求相近的生產(chǎn)單位放置在同一個區(qū)域內(nèi),這樣便于管理,有利于車間的安全和環(huán)境保護。

  (5)車間的物流要充分考慮外部廠區(qū)環(huán)境和周圍環(huán)境

  應充分利用各種便利條件,特別是廠內(nèi)運輸條件,生產(chǎn)過程的流向和運輸系統(tǒng)的配置應滿足貨運路線的要求,保證物料輸入和產(chǎn)品輸出的方便。

作者:博革咨詢


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