訂單履約流程在汽車行業(yè)的應(yīng)用
日期:2017-03-08 / 人氣: / 來源:www.wtport.com / 熱門標簽: 訂單履約流程
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當我們?nèi)?S店買汽車,可能會遇到這樣一個場景,銷售員告訴你,如果要某個配置,可以兩周后提車,如果要另外的配置,需要6周提車。很明顯,此時車還未生產(chǎn)出來,那么銷售人員怎么知道6周后可以提到車?下面介紹某汽車公司的實現(xiàn)方法。
其采用的是一種現(xiàn)車與訂單相結(jié)合的銷售模式,顧客可以從經(jīng)銷商處提取現(xiàn)車,也可以在經(jīng)銷商處訂購自己所需要的配置的車輛。顧客在下訂單的時候就可以知道車輛交付的準確時間。這種方式就是組合化配置車型的訂單銷售。
即使是組合化配置,經(jīng)銷商也不可能同時保有全部車型的現(xiàn)車,而只是保有最暢銷的幾種車型,如果顧客希望能購買低需求的車型,可以在經(jīng)銷商處下采購訂單。
需求預(yù)測及訂單處理流程
在當月月底,S公司利用SAP的DP模塊制定一個40周的框架預(yù)測,其總量是根據(jù)與經(jīng)銷商一起對國內(nèi)市場共通進行的預(yù)測。生產(chǎn)廠商有時還決定在這些預(yù)測的基礎(chǔ)上增加一些所謂的“形式訂單”,即為了充分利用生產(chǎn)能力而增加的生產(chǎn)的部分,這些產(chǎn)品隨后將通過各種銷售渠道推出銷售。
隨后,市場部計劃員設(shè)定配置比例系數(shù),生成最終車型配置需求計劃。
這個計劃還需要與生產(chǎn)能力以及供應(yīng)商供貨約束進行核對(由生產(chǎn)控制部門的主生產(chǎn)計劃員在SAP的PP/DS模塊實現(xiàn)),如果供應(yīng)商供貨不能滿足,市場部計劃員需要調(diào)整具體車型配置需求計劃,在這個計劃內(nèi),前2周的計劃是不可更改的。
這個計劃每周按照接收到的訂單再修訂一次,但通常3周內(nèi)的訂單只能做很少的修改。(一般來說,每次修訂只能更改總量5%-10%的配置)。
可以看到,在這個過程中客戶是完全沒有出現(xiàn)的。然后客戶卻感覺得到的車是根據(jù)他的訂單而生產(chǎn)的,實現(xiàn)方法是這樣的:
當客戶的訂單通過經(jīng)銷商輸入S公司的CRM信息系統(tǒng)時,系統(tǒng)自動從當天的生產(chǎn)計劃開始,搜索具有完全相同配置,但尚未被任何客戶或經(jīng)銷商預(yù)定的計劃生產(chǎn)車輛。當系統(tǒng)在生產(chǎn)計劃中找到一輛合適的“自由”車輛時搜索停止,這輛車就被分配預(yù)留給這個客戶。
作者:老麥